X3 X5 X6 ডিফারেনশিয়াল পার্ট F02 লকিং ফ্রন্ট ডিফারেনশিয়াল 31507590899

F15 (X5)

প্রকারঃ অল হুইল ড্রাইভ ডিফারেনশিয়াল

দাঁতের অনুপাত:

৩.১৫

৩.৪৬

ড্রাইভ মোডঃ xDrive

সীমিত স্লিপঃ অপশনাল অ্যাক্টিভ ডিফারেনশিয়াল
 

F16 (X6)

প্রকারঃ অল হুইল ড্রাইভ ডিফারেনশিয়াল

দাঁতের অনুপাত:

৩.১৫

৩.৪৬

ড্রাইভ মোডঃ xDrive

সীমিত স্লিপঃ অপশনাল অ্যাক্টিভ ডিফারেনশিয়াল
 

F02 (7 সিরিজ)

প্রকারঃ পিছনের চাকার ড্রাইভ বা চার চাকার ড্রাইভ ডিফারেন্সিয়াল

দাঁতের অনুপাত:

২.৯৩

৩.১৫

ড্রাইভ মোডঃ রিয়ার হুইল ড্রাইভ (740i, 750i) অথবা অল হুইল ড্রাইভ (740Li xDrive, 750Li xDrive)

সীমাবদ্ধ স্লিপঃ অপশনাল সীমাবদ্ধ স্লিপ ডিফারেনশিয়াল (অ্যাক্টিভ ডিফারেনশিয়াল বা এম ডিফারেনশিয়াল)

সামনের ডিফারেনশিয়ালের মূল কাজঃ

1. টর্ক বিতরণ: এটি ইঞ্জিনের টর্ক বাম এবং ডান সামনের চাকার মধ্যে ভাগ করে।

2. চাকা গতির পরিবর্তন: বাঁক সময়, বাইরের চাকা অভ্যন্তরীণ চাকা তুলনায় একটি দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ। পার্থক্য এই দুটি চাকা বিভিন্ন গতিতে ঘোরাতে পারবেন।

3. ট্র্যাকশন ম্যানেজমেন্ট: অফ-রোডের পরিস্থিতিতে, এটি বিভিন্ন গতিতে চাকা ঘোরানোর অনুমতি দিয়ে ট্র্যাকশন বজায় রাখতে সহায়তা করে, যা লম্পট বা অসামান্য ভূখণ্ডে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে।

সামনের ডিফারেনশিয়ালের ধরন:

1. উন্মুক্ত বৈকল্পিক: সর্বাধিক সাধারণ প্রকার; এটি চাকার গতির পরিবর্তনকে অনুমতি দেয় তবে একটি চাকার স্লিপ হলে ট্র্যাকশন হ্রাস হতে পারে।

2. সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল: চাকাটিকে আরও বেশি আঠালো দিয়ে কিছু টর্ক প্রদান করে, আকর্ষণ উন্নত করে।

3. লকিং ডিফারেনশিয়াল: উভয় চাকা একই গতিতে ঘুরতে বাধ্য করার জন্য লক করা যেতে পারে, অফ-রোড পরিস্থিতিতে দরকারী।